美以伊战事爆发，中东原油供应停摆，世界多地陷入石油危机：菲律宾因燃料短缺宣布进入国家紧急状态，泰国鼓励公务员居家办公减少通勤油耗，日本部分加油站开始实行单次限购20升的临时措施……相关国家已经意识到，过度依赖单一能源供给，会加大能源安全风险，不是长久之计。提升传统能源安全系数，加快发展新能源，已经成为基于战略考量的共识。

　　作为全球重要的石油进口国，中国面临的能源安全压力不言而喻。综合当前形势和未来趋势，发展新能源业务，不再只是技术路线或市场行为，而是从国家能源安全出发的必然选择。从供给端看，推广新能源乘用车，用本土化的电力系统支撑起日益增长的出行需求，成为能源转型的重要路径。从消费端看，面对飙升的油价，消费者在“成本焦虑”的笼罩下，需求加速从燃油车向新能源车转移，市场反映出“油电分化”格局。

　　然而，发展新能源，并不意味着要抛弃传统化石能源。正如专家张亚熙所言：“目前，新能源汽车保有量仅占全国汽车总量的12%左右，燃油车仍为市场主流，汽油消费不会出现断崖式下降。”传统油气产业仍然是能源保供中的主力军。

　　解决之道是要坚持“两条腿走路”，在充分发挥传统化石能源“基本盘”“压舱石”作用的情况下，积极布局新能源业务。

　　转型之路，道阻且长。发展新能源需要抢抓时机，越早意识到危机，越主动拥抱变革，就越能在未来的能源格局中占据主动。只有“两条腿”协同发力，才能在保障国家能源安全的同时，稳步迈向“双碳”目标。（汪语盈）