编者按：一个工位，不过数尺见方，却是班组员工最特别的一方天地。

　　在石油战线，工位的形态远超常人想象——有的“上天”，攀上数十米高的钻井平台，在风中丈量天地；有的“入地”，深入井下，在黑暗中触摸岩层温度；有的守在戈壁荒野，与风沙为伴；有的盯在屏幕前，用数据编织管网运行的脉络。抬头是星辰大海，低头是勤奋忙碌。每一个工位，都见证了班组员工的成长与蝶变，承载着他们对事业的热爱与追求——那些磨得发亮的操作杆、翻得卷边的巡检记录，无一不是这份热爱的鲜活注脚。

　　本期《班组天地》聚焦这些各具特色的工位，聆听基层班组员工与岗位之间的故事。愿这些来自工位上的讲述，让更多人看见：每一方小天地里，都藏着大担当。

　　在LNG巨轮上“穿针引线”　　

　　班组名称：天然气销售江苏LNG公司生产运营中心海事港务组

　　工位描述：LNG船上的会议室

　　8月，进入天然气迎峰度夏用气高峰期以来，长三角地区的能源需求进入一年中最旺盛的时刻。作为华东地区调峰能力最强、负荷率最高的接收站，江苏LNG接收站码头船舶往来不断，一派繁忙景象。

　　对天然气销售江苏LNG公司生产运营中心海事港务组来说，这个夏天格外“难缠”。台风裹挟着狂风暴雨轮番来袭，海况复杂多变，LNG船舶靠泊的窗口期被压缩到极限。船舶到港时间高度集中，密集的接卸计划像一根紧绷的弓弦——任何一艘船的延误，都可能引发连锁反应。

　　“必须把每个窗口期都计算好，抢出来。”海事港务主管吴小飞说。班组提前与国际事业公司、船方、海事、海关、引航部门密切沟通，精准计算每个潮汐窗口，优化船舶进出港流程。

　　8月20日下午，“欣航能源”LNG船完成卸货离泊；8月21日上午，已在海上待命的“登嘉楼公主”轮便随后进港，在拖轮协同下缓缓贴近码头。

　　精准靠泊是LNG船接卸的一大难点，巨轮贴岸既要准又要稳。传统方式耗时长、精度低，班组创新研发了“大型LNG船舶辅助对中装置”，显著提升靠泊精度与效率，确保每艘船应接尽接、安全“落座”。

　　在台风“巴威”影响结束、“白海豚”来袭前的窗口期，码头顺利完成9艘LNG船靠泊；“白海豚”过后，8月11日至23日又接卸6艘，操作堪称“穿针引线”。

　　每艘巨轮的平稳靠离，背后是班组对潮汐、天气、船舶动态的精准把控。这些来自海外的LNG资源，气化后汇入国内天然气大管网，北上入陕京管线、南下供西气东输，最终送到华东“五省一市”的千家万户。

　　这就是海事港务组的工位——在浪尖上，在船舱里，在888次与巨轮的“握手”中。他们用精准如绣花般的调度，为下游用户“穿针引线”，输送清洁能源。（记者 吴瑕）

海事港务工程师在LNG船上协调卸货。 吴小飞 摄

　　加油站里的“文旅通”　　

　　班组名称：河南销售开封第32加油站

　　工位描述：35摄氏度的罩棚下

　　8月24日14时，河南销售开封第32加油站的罩棚下闷热难耐。

　　站门口的便民服务箱里，藿香正气水、清凉油、湿毛巾被码放得整整齐齐。加油员宋亚军不时往保温桶里添冰，为绿豆汤降温。

　　刚送走一辆鲁A牌照的SUV，宋亚军正要转身回屋，瞥见一辆浙C牌照的车停在入口半天没动。宋亚军抹了把脸上的汗，使劲眨巴两下眼睛才看清路，小跑过去敲车窗。

　　驾驶座上的大姐的刘海全贴在额头上，用沙哑的嗓音询问：“师傅，这导航咋导的？绕两圈了，清明上河园到底咋走呀？”

　　“大姐，您别着急，我帮您看看。”宋亚军赶忙掏出手机，点开地图软件找到正确的路线，为大姐耐心讲解，“您看，从这里往前直行，走东京大道，然后走夷山大街，那边车少。这个时间，清明上河园人挤人，不如先去翰园碑林，人少凉快，孩子还能玩拓片。等过两三个小时，太阳没那么毒辣了再进清明上河园看夜景，刚好赶上看演出。”

　　大姐眼睛亮了：“哦，还能这样玩呢！太感谢了！那吃饭您有什么建议吗？”

　　宋亚军笑着说：“您可是问对人了。从翰园出来奔西司夜市，找一家挂黄旗子的老店，吃炒凉粉，喝杏仁茶，口味地道还不贵。”

　　宋亚军习惯性地一边说一边观察车况：“我看咱们这个车的右前胎看着有点瘪，给您测测胎压吧。”他蹲下，凑近表盘看读数、摆好装置加压，汗珠子顺着下巴尖直往下砸，落在柏油路面上，一眨眼的工夫就只剩下一个浅浅的印子。

　　“大姐，胎压没有问题。天气太热，您吃点西瓜再出发吧。”宋亚军拿着切好的几块冰镇西瓜递给大姐。大姐抱孩子下车接西瓜时，才注意到宋亚军的后脖颈被晒成了紫红色，耳根下面有好几处爆皮了。她吃了一口西瓜，甘甜的汁水顺着嘴角淌下来，高兴地说：“今天太感谢您了！我们自驾出来玩也有一段时间了，没想到在你们加油站找到了家的感觉。”

　　宋亚军咧嘴一笑，真诚地说：“大姐，祝您玩得开心。您放心，旅途中有任何问题，中国石油任何一个加油站都会帮您！”（通讯员 张琳琳）

加油员为外地游客推荐开封游路线。 张琳琳 摄

　　漆黑仓房寻“黄龙”　　

　　班组名称：独山子石化炼油一部除焦班

　　工位描述：密闭除焦脱水仓

　　8月24日16时，独山子石化炼油一部除焦班员工侯尚文推开密闭除焦脱水仓的大门，门轴转动发出的闷响被仓内浓厚的黑暗一口吞掉，光束从门口切进去，像刀划开墨块一般。

　　焦炭粉尘悬浮在空气里缓慢翻涌——这是侯尚文最熟悉不过的工位。门内，是被焦炭粉尘与异味填满的幽暗空间；门外，是新疆8月的碧草和蓝天。与上午的除焦操作不同，下午的工序，是要将脱除水的焦炭由脱水仓输送至储焦场。

　　侯尚文将手电筒光束投向那条新上任的“钢铁巨龙”，探灯与电光交会，照进螺旋提升机的盖板缝隙，照亮了细密如火山灰的焦粉层。

　　“焦粉填满了缝隙，先清洗干净吧。”输送焦炭作业前，侯尚文照例和安全一级工程师海拉提·赛买提先检查清理设备，为输焦工作做好准备。

　　与密闭除焦脱水仓的硬核现场不同，焦化外操室内，内操徐亮密切观察着脱水仓内人员的一举一动。远程监控除焦系统，让安全保障全面升级：一人在探灯下清焦，一人在明亮屏幕前盯防。两个人内外联动，稳稳守住作业安全底线。

　　侯尚文按下通话键说：“徐师傅，现场就位，隔断门可以打开。”

　　隔断门缓缓开启，焦炭池内的黑水裹挟着碎粉像潮水般涌出。侯尚文和同事一起将焦炭池内的污水清扫至排水沟。

　　“准备清洗螺旋提升机，可以给水。”指令下达，螺旋提升机缓缓旋转。同事穿着雨靴踏进浑浊的焦浆中，拽动水管口对准螺旋提升机。水流所到之处，焦粉被水花吹散，无数水珠在探灯光束里完成悬停、折射、坠落，在昏暗的脱水仓底划出一道道弧线。污水顺着地面流进排水沟，一点一点往下流，直至一条“黄色巨龙”现身。

　　作为密闭除焦系统的心脏，焦炭全靠这条“巨龙”提升至输送带，再送往焦炭堆场。明黄色的庞大身躯在漆黑的脱水仓内，像一条蓄势待发的巨龙，沉默而有力。

　　“准备进入隔断仓。”侯尚文严格按照操作程序，与徐亮再次确认联络。

　　提升机缓缓转动，“巨龙”进入仓内。（记者 李志强 特约记者 曹蕾 通讯员 姚毅超）

班组员工在进行核心动力系统螺旋提升机电机与减速机安装作业。 姚毅超 摄

　　擦亮地下“透视眼”　　

　　班组名称：中油奥博井中仪器服务中心仪器组

　　工位描述：井架旁的移动“检测”室

　　在中油奥博，有这样一个特殊的班组——井中仪器服务中心仪器组。

　　他们有时在长庆探区连续37个小时不停机的检测台前，有时在塔里木盆地沙漠腹地闷热难耐的仪器方舱中，有时在零下30摄氏度的寒夜里，无论环境多么艰苦，他们都始终坚守在自己的工位上，默默守护着井中检波器——一双深入地下数千米的“透视眼”。

　　8月20日，中油奥博塔里木皮山三维井地联采项目打响一场技术攻坚战。

　　该区域常规地面地震资料成像偏差大，传统技术方案难以解决。项目首创“地面三维地震+多井井下观测”一体化采集新模式，即在工区内多口重点井部署常规三分量井下仪器、套内分布式光纤、套外铠装光纤三类采集装备，实现井地同步采集。

　　项目难度大、装备多、时序紧，仪器组需保障Maxiwave大阵列井下设备长期稳定运行，同时协调光纤下放和多井施工。

　　为此，仪器专家王庆云提前量身定制了专项管控措施。下井前，班组员工要对全套设备逐一“精耕细保”——从检波器硅脂补充到每颗螺丝紧固，从电缆尾簧排查到GPS信号授时校准，55级Maxiwave检波器在地面连续联机测试采集72个小时，确保每级状态稳定。

　　野外施工很难一帆风顺。

　　在一次夜间采集中，仪器的GPS信号突然掉线，时间同步中断，采集工作被迫停止。仪器操作员小蒋立即排查故障，仪器负责人王庆云、郝延林闻讯立刻奔赴现场。

　　8月21日凌晨2时，三个人蹲在窄小的操作台前，反复调试参数、重置搜星模块、核查系统配置。整整40分钟，戈壁的夜风裹着沙砾拍打着车窗，他们目不转睛盯着屏幕。最终，GPS信号被重新锁定，时间基准恢复如初。

　　夜色深沉，野外的风沙依旧呼啸，仪器车中舱的灯光亮得刺眼。在这个“战地工位”，他们用热爱与坚守化作擦亮地下“透视眼”的无声誓言。（通讯员 梁蓓蓓）

班组员工在井场调试检修仪器。 王庆云 摄