班组成员讨论废变速箱里哪些零部件可以继续使用。

于福海在地沟里解决车辆后差速器漏油的问题。

　　大庆钻探固井分公司汽修三车间，12人的汽修班扛下全公司数百台固井车、水泥车、下灰车的修理保障任务。

　　近年来，进口配件断供、采购成本高企，汽修班全员凭着“焊、补、喷、镶、镀、涨、缩、校、改、粘”10字修旧方法，从老旧件里抠“钢镚”、抢工期。班组全员拆解报废车辆的可用零件，分类建档；反复测算参数，针对采购困难的进口配件，试验国产化替代方案。截至目前，班组已复用70多个库存的刹车分泵。2024年至今，汽修班仅通过修旧利废就累计节省材料费700余万元。

　　班长于福海带领班组成员，从旧件拆解、性能检测到修复工艺、出厂验收，每个环节都定好标准，最终整理出《修旧利废管理办法》。如今，“多琢磨一点就多省一点”已成为班组员工日常作业里的自觉准则。（殷定斌 摄）