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　　“看着不舒服。”

　　春节前夕的淖毛湖，戈壁的风裹挟着煤灰呼啸而来。新疆销售哈密分公司淖毛湖工业园区加油（气）站外，站经理李盼望着空荡荡的入口直皱眉。

　　站内4个车道虽被重卡塞满，但对于这座高峰时排队车辆能绵延1公里的“王牌”站点来说，显得有些冷清。

　　这种“不舒服”驱使着李盼跳上车，她决定出门转一转。

　　忙时做好服务，闲时洞察市场。这样的“巡查”她每周要进行一次，既为了拜访客户维护关系，又为了及时根据各站点排队情况掌握市场动向。

　　李盼开车驶过一座座厂区和周边其他站点。临近春节，园区生产节奏放缓，但运煤线路上的货车仍奔流不息。

　　这里是新疆重要的煤化工产业聚集区，也是疆煤外运的重要枢纽。58家企业、267个车队、日均超2000辆重卡织就了一张庞大的能源需求网络。淖毛湖工业园区加油（气）站正是这片产业森林中重要的能源网点之一。这样的网点，周边共有12个。

　　2025年，该站油气总销量突破7万吨，一举扭转上一年柴油销量断崖式下滑的不利局面，在“红海”竞争中稳居潮头。这意味着，园区近三成的运行车辆在此补能，该站全年服务车次超20万辆次。

　　李盼的车驶入万和通物流园，许多驾驶员已回家过年，大量的重卡暂时在此列队“休整”。李盼熟络地跟车队队长薛兴周打招呼。来新疆一年半时间，薛兴周早已和李盼处成了朋友。同时，他也是中国石油的“老朋友”。

　　“我知道中国石油是什么样的品牌，在这里加气，不用对质量、价格、服务有任何顾虑。”薛兴周曾做过两年半的天然气采购，和中国石油多个地区的天然气销售企业都打过交道，对天然气的质量也最是敏感。

　　公司开辟新疆市场时，他随队来到淖毛湖。面对驾驶员们对排队的抵触情绪，他力排众议与淖毛湖工业园区加油（气）站签约。跑了一段时间后，驾驶员们发现这里的气让车辆动力更足、续航更久，“半路气不够”的情况再未发生，排队问题也随着车道扩建和设备增加得到有效缓解。

　　类似的固定合作车队，站上目前有七八十家。争取客户并非易事，李盼这么概括成功经验——存量市场的竞争，绝非价格的厮杀，而是价值的较量；不是资源的比拼，而是人心的争夺。

　　诸多客户中，有几度争取未果、在新冠疫情期间被站上雪中送炭的物资援助而打动的新乡柏川，有车辆被锁、经站上主动联系拖车得以妥善处置而赢得信赖的山东鹏达……2023年以来，已有20余家物流车队主动抛来橄榄枝。

　　每天，站内便利店的洗漱池前总站满了驾驶员和家属，洗漱的、洗菜的、洗毛巾的，来去匆匆，络绎不绝。员工们趁空当迅速上前打扫，摆上盆栽。在戈壁跑车煤灰重，池子脏得快，净得也快。

　　免费的热水、充电设备、维修工具配齐后，李盼又张罗起淋浴间，备了洗衣机，想着年后开放给司机们使用。

　　“时间长了，感觉这个站就像一个老熟人、一名值得信赖的朋友。有时我们忘了关阀，加气的小伙子看到都会帮忙关上。”司机赵先生说。

　　天色渐晚，李盼结束“巡查”返回，远远望见站外几辆重卡排起小队。她停好车，迅速上前引导车辆有序进站。

　　“这下舒服多了。”她长舒一口气。

　　远处，G331国道上车流如织，载着“乌金”驶出天山。戈壁长夜，灯火不熄，便是发展脉搏不息。（记者 程祎晨 通讯员 陈丹丹 王雪娇）