2月12日，记者走进重庆国际物流枢纽园区团结村中心站，一列列印着“中欧班列”标志的“钢铁驼队”映入眼帘，声声汽笛不时划破天空的宁静。

　　“正好要路过丝路站，顺路去加个氢。”中冷运物流公司的赵师傅在团结村中心站装车完毕后，便开往东北方向1公里处的重庆销售丝路综合能源站补能。等待间隙，赵师傅给水杯灌满开水，惬意地躺在按摩椅上休息。赵师傅的车上，装满了来自“一带一路”共建国家的巧克力、牛肉、披萨等，一箱箱“洋年货”将会陆续送往重庆各地。

　　丝路综合能源站是重庆销售公司为保障重庆国际物流枢纽园区的能源供应而建设的。“10多年前，当首列中欧班列从重庆驶向德国杜伊斯堡时，公司的车队还得绕路到16公里外加油，现在在园区内就能补能，太方便了。”赵师傅告诉记者。2018年，丝路加油站建成投运。从那时起，无论是名字还是服务，这座站始终与“一带一路”息息相关。“我们站自建成以来，成品油销量始终保持在万吨以上，服务班列相关车辆数量每年持续增长，去年更是超过7万辆次。”站经理谢露自豪地说。

　　中欧班列开行量日益增长，也带动了沿线产业加速崛起，“出国”的产品里出现了越来越多的“新玩意”。来自佳全升物流的杨师傅对此深有感触：“以前送往班列的货多以小商品为主，后来我送的货越来越丰富，手机、平板、汽车及配件我都送过。”在杨师傅的车上，记者看到，重庆制造的新能源汽车整整齐齐地排列着，它们将搭乘着中欧班列去往亚欧大陆深处。

　　贸易通道之便，催生着配套服务不断升级。“近年来，我们不断加大硬件投入力度，更换了部分更环保、续航里程更长的氢能源车。”中冷运物流公司负责人告诉记者。丝路站同样没有停下前进的脚步，近年来先后增设加氢、充电等设施，持续助力“一带一路”绿色物流发展。2025年该站加氢量、充电量均比上年实现双增长。

　　天色渐渐暗了下来，记者从便利店内向外望去，进站补能的车辆依然络绎不绝，送完货的赵师傅此时又回到了丝路站，拿出准备好的晚饭放进微波炉里加热。“临时加了一趟活，趁这个时候过来热个饭吃。”赵师傅告诉记者，“以前返程班列空载的情况比现在多一些，如今大多能满载往返了，我们也更忙了。”为此，丝路站专门打造了“工会驿站·宝石花爱心驿站”，配备了血压仪、微波炉、充电线等，今年还新增了按摩椅，只为给长期奔波在路上的司机提供更加舒适的环境。

　　“呜——呜——” 夕阳下，中欧班列的汽笛声又在远方响起，如同千年前的驼铃声悠扬回荡。丝路站的员工们依旧提着油枪坚守在岗位，迎接着“晚高峰”的到来。“我们将继续做好能源保供，为园区供能，为‘一带一路’加油，不断续写和更新‘丝路’佳话。”谈到对未来的憧憬，谢露坚定地说。（记者 余嘉仁）

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