讲述人：陈维力

　　单位：塔里木油田勘探开发研究院天然气所库车评价开发室

　　塔里木盆地库车山前是西气东输和“气化南疆”的主力气源地之一，也是中国石油在新疆的天然气勘探开发重点区域。这里地质条件复杂，油气勘探面临世界级难题。

　　圈闭是勘探的生命线，高品质地震资料是圈闭研究的基础。2018年以来，我开始从事库车坳陷克拉苏构造带地震资料解释与构造研究工作。该地区地层收缩变形大，地震资料品质差，构造解释难度大。

　　面对复杂地质问题，我“叛逆”地想：“不能局限于单一圈闭，必须着眼整个工区一起考量。”

　　这样一来，做圈闭资料解释的工作量剧增，但我没被“吓退”。2018年至2019年，我和同事系统地梳理了博孜区块北部圈闭空白区，对区内断裂进行了重新解释，优化了区内断裂组合方式，将周边的地层结构解释清楚，为区块连片的资料解释夯实了基础。

　　突破常规、勇于尝试，是塔里木油田勘探开发研究院天然气所库车评价开发室的攻关秘籍。2020年以来，我们在塔里木油田范围内首次开展圈闭钻后评价工作，推动了博孜-大北区块超深复杂构造地震成像品质的提高，为复杂地质条件下的井位“精准落子”打下坚实基础。

　　近年来，随着克拉苏构造带开发进入深水区，“大而美”的圈闭越来越少。我们创新提出了Ⅰ、Ⅱ级断裂控圈、控藏理论认识，开展博孜1、博孜3气藏滚动勘探。2021年至2022年，基本落实博孜1、博孜3-博孜17两个千亿立方米气藏；博孜1-博孜3区块7口探井和评价井获高产，落实了一个3000亿立方米规模储量区。

　　如今，博孜-大北超深气区气势昂扬，已成为我国“十四五”天然气清洁能源增储上产的主力气区之一。（张思敏 李向云 采访整理）