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作业带,在泥塘中穿行

管道局天津LNG二期外输扩容项目攻坚纪实

  11月25日,天津市滨海新区南疆港区内,由管道局承建的天津LNG二期外输扩容项目(简称天津LNG二期项目)现场机具轰鸣,施工人员正开足马力,全速推进管道建设。

  作为国家发改委推进的国家天然气基础设施互联互通重点项目、天津市重点工程,天津LNG二期项目是京津冀天然气供应的枢纽工程,对保障华北乃至整个北方地区的清洁能源供应有重要意义。

  困难,无处不在

  “别的项目难点都是‘分段’的。这个项目,全线17公里的线路几乎全是难点。”天津LNG二期项目经理马春光的介绍开门见山。

  今年6月,管道局天津LNG二期项目在重重困难中开始艰难跋涉。“泥”是项目绕不过去的坎儿。项目临近海岸线,地下水位高,地势低洼,全线17公里的作业带像是在泥塘中穿行。修筑施工便道和管沟成为全线最棘手的难题。

  二期管道与一期管道、中航油京津冀管道、秦皇岛输油气等多条管线在地下纵横交错。重重“夹击”之下,作业带最窄处仅6米。这意味着施工中大型机械只够“容身”,且只能单向行驶,物资设备的机动空间十分局促。

  天津港属危化品管理区域,区域内危化品槽车经常出入。重型设备机械要在狭窄的作业区域中与往来的大型车辆合理避让,确保“相安无事”。

  脚下的泥沙之中,更是“暗藏玄机”。流沙泥水裹挟之中,除了已知的地下管线、地下电缆光缆等多达218处的穿越外,现场还存在一些图纸中没标明的未知因素,需要在施工前手持雷迪探测仪器进行探测,为后续工序扫清障碍。

  施工,稳扎稳打

  马春光坦言,在这里,施工组织的复杂程度超出想象。第一个需要摆平的问题就是水。在组合自动焊接一机组负责人张万昌的印象中,水泵轰鸣的声音总是萦绕在耳边:“这种环境下没有所谓的捷径,只能找低洼处排水。”

  表面水的问题解决了,新的问题又来了——地下水位高,线路土质为沙泥,水会从管沟中不断渗出,挖掘普通的作业带根本不能成形。若打基础桩固定,基础桩会被泥水挤压着往中间倒,参差不齐地倾斜着,只能再搭上横梁支撑。为解决修进场路时的泥水混合问题,项目部运来大量的铺垫渣石、钢板钢排,垫实施工便道。项目部仅钢板桩和拉森桩就打下7万多根,成为管沟的“护盾”。

  攻坚,击破难点

  短短17公里的管道,项目部全员使出“十八般武艺”,见招拆招,逐个击破难点。

  马春光提起AA026-AA027桩的施工经历,仍记忆犹新。现场条件复杂,作业空间不足,地下水丰富,项目部尽最大努力协调各项工序,优化施工方案,最终确定部分区段采用“漂管”方案开展作业。从铺垫平台、滚轮协调到位、焊接机组进场焊接,一步步施工环节、一道道施工工序严丝合缝、紧密衔接。

  作为大港油建公司的金牌机组长,CPP601A机组长韦岐滨习惯于为每天的施工反复推演。哪台机械先进场,人员怎么排布,如何保证施工中“左腿”不绊“右腿”,一个又一个问题在他头脑中浮现、演练着。凭着丰富的施工经验,他总能找到最好的解决办法。今年雨水大,韦岐滨所在机组的现场多次遭遇暴雨突袭。韦岐滨一方面和项目部配合扫清施工障碍,一方面叮嘱机组弟兄们不要泄气,一定要确保焊接质量和现场安全。

  “项目难是难,但也是锻炼队伍的‘试金石’,展示风采的‘大舞台’。”韦岐滨眼中闪出自信的光芒。

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