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  中国石油网消息(通讯员王博)栈桥卸车改造后,截至9月1日,西北销售郑州油库累计实现铁路接卸油品12.69万吨,节约费用650万元,油库周转次数增加0.57次。

  西北销售郑州分公司为更好地发挥郑州油库区位优势,切实履行属地市场保供责任,去年将郑州油库30个装车鹤位中的10个改为装卸车鹤位。

  作为兰郑长管道在华中地区的重要分输库之一,郑州油库资源辐射豫、皖、鄂、湘等多个省区。受成品油消费淡旺季的影响,入库量季节分明,特别是上游多家炼厂集中检修,兰郑长管输量的减少与属地市场需求旺盛的矛盾异常突出。栈桥的卸车改造,开启了郑州油库“两进两出”的新模式,东西北地区资源均可到达郑州油库,有利于一、二次物流的整体优化,减少迂回运输,也为河南销售应对激烈的市场竞争提供了有力的资源保障。

  栈桥卸车改造投产后,郑州分公司为确保运行顺畅,生产作业中,根据工艺、设备、人员等现状,从作业流程优化、现场管控、员工操作技能等方面出发,分别制定了改进措施。先后开展了岗位练兵和技能竞赛,油品接卸时长由调试阶段的8小时,压缩到2.5小时左右。业务衔接中,郑州分公司从大处着眼,持续关注西部整体运行态势,在掌握兰郑长管道管输油品分输安排的同时,根据油库库容和河南销售公司市场保供需求,平衡管输和铁路卸车两种资源,优化油品入库,使郑州油库成为保障管道平稳运行和市场保供的“蓄水池”。

  郑州油库栈桥卸车改造不仅能更好地满足河南市场保供的需求,同时也显著地提高了油库的周转量和利用效率,促进了整体产业链的不断优化。

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