新闻中心  >  您当前的位置 : 综述·分析

  编者按:

  受新冠肺炎疫情影响,上半年国内成品油市场需求极速下滑,市场供需之间的不平衡直接导致原油和成品油库存上涨,对整条产业链安全运行造成极大影响。各企业积极探寻低油价下库存管理之道,力图在保障安全运行的前提下,让库存发挥更大经济效益。本期《话题新闻》将围绕“库存经济”相关话题,邀请行业专家及企业管理者,共同探讨当前库存管理中存在的问题及解决办法,以供参考。

  2月以来,新冠肺炎疫情导致国内成品油需求量下降,叠加国际油价下跌,让国内石油产业链严重承压。炼厂加工低负荷、管输量持续高位、成品油销量下滑等,企业安全生产、经营创效等均受到不同程度影响。即便是大型国际石油公司,也难逃这场全球风暴的波及。全球油价下跌令炼油企业库存减值风险骤增,同时市场需求不振让终端销售难以消化积压库存,高库存让整条产业链处于紧绷状态。

  当“降库存”成为国内外石油公司的共同选择时,高库存暴露出哪些深层次问题、如何建立库存科学化管控机制、如何拨动“库存经济”铁算盘等一系列问题亟待解决。库存管理作为推动公司治理体系和治理能力建设的一项重要内容,也备受企业管理者和行业内专家的关注。

  从关注库容到紧盯空容,为何库存警报频频亮红灯?

  “没想到市场变化这么快,让我们措手不及。”一位国内民营炼油企业财务总监感慨地说。在2、3月市场最严峻时期,山东40多家独立炼厂中有八成降低了原油加工量,常减压开工率由70%下滑至40%以下,创5年来新低。而主营炼厂的日子同样不好过,平均开工负荷降至60%。“刚一开年,就把全年计划全打乱了,库存越高可以采取的措施就越少。”沿海某大型炼化企业生产经营部门负责人说。

  炼厂的库存能力一般与加工规模相匹配,内陆靠近油田的国有炼厂原油库存最低可维持两三天生产所需,而依靠海上进口原油的千万吨规模炼厂原油库存容量约90万吨,最高可存储1个月生产所需。“以往主要关注原油库容还够生产几天,今年更关注成品油空容还够生产几天。”庆阳石化财务处副处长杜书宏说。

  多重因素叠加影响下,减产是各大炼厂迫不得已情况下的必然措施。一季度,兰州石化安排500万吨/年常减压装置阶段性停工,重催、气分、柴油加氢等装置停工等运行方案,尽最大能力压减成品油产量。

  炼厂日子不好过,销售企业更是水深火热。“一季度,我们维持700万吨超高库存运转长达44天,多家炼厂维持最低生产负荷运转,炼化企业与销售企业同时发出了危险的预警信号,全力确保产业链平稳运行。”西北销售党委书记、总经理刘守德回忆起当初紧张的生产场景仍心有余悸。

  “一方面是由于产品需求减少,另一方面是跨省物流限制,导致销售区域有限,我们的原油加工量下降了,但库存依然高居不下。”山东某地炼负责人一脸无奈。

  库存高位运行下,海运、管道、铁路、公路等各种运力紧张。青岛港、大连港、舟山港等各大港口均有油轮停泊,没有库容接卸海上进口原油,只能将油轮变成临时油库;管道运输也受到沿线资源疏散困难、空容不足影响,成品油管道被迫降量运行,进而危及炼厂后路;新疆地区到站数百辆罐车积压,无空容接卸;供应重庆65%油品的伏牛溪油库“以船代库”,以此缓解成品油管道运行压力……

  油罐、火车皮、油罐车、油轮,只要能装油都被利用上,一时间,全国各地库容警报全面拉响。今年3月,超大型油轮平均运价从3万美元/日增至21万美元/日,涨幅高达6倍,油库仓储费用也在成倍上涨。看到网络上铺天盖地“油桶比油值钱”的新闻,业内专家接受采访时表示,成品油消费量下滑是库存上涨的主因,此外运输费、仓储费等成本支出也随之上涨,特别是到岸停泊在港口的油轮每天都会产生大量费用,叠加销售收入下降、回笼资金减少等因素,现金流压力极速上升。

  除了运杂费上涨,库存资金占用也足以让任何一家企业财务负责人头疼。“即便是加工规模再小的炼厂,库存所占用资金也超亿元甚至数十亿元,如果不能让库存商品迅速变现,资金所产生的财务费用都有可能拖垮企业。”中国石油流通协会专家委员会副秘书长、中国石油大学(北京)经济管理学院教授马郑玮表示,一季度汽柴油消费量快速下降,而国内成品油库存高企,一度逼近有效库容80%~85%的上限值,大量库存积压使企业承受着安全生产、资金紧张等多重压力。

  从各公司一季度和半年业绩公告来看,库存跌价损失是企业减利甚至亏损的主要原因之一。恒力石化在一季度报告中明确表示:“受国际油价大幅下跌影响,原油库存价值较现价市值出现了亏损,公司计提了资产减值损失6.21亿元。”

  一家东部地区民营炼厂业务部门主管坦言:“由于担心疫情导致原油运输紧张,我们此前采购了相当于4个月产量的原油库存,如今这部分库存一下子减值逾千万元,企业经营压力骤增。”不仅是民营企业,中石油、中石化等主营炼厂也受到库存跌价损失影响,给企业经营创效带来严峻挑战。“国内成品油市场量价齐跌,PTA、沥青、甲醇等期货品种也一度跌停,我们现在几乎是卖一吨亏一吨。”一家浙江民营炼油企业业务总监坦言,他们最担心的是银行因原油加工利润大跌而收紧信贷,进而加剧企业的资金压力。

  “库存积压过大,不但影响企业资金的正常周转,造成资金的浪费,同时也不能采购更多的低价原油。”广西石化规划计划处主管吴雷说,疫情期间炼厂检修停工,在5月份开工前库容已逼近极限,只有开工后慢慢腾出库容,才能陆续购入低价原油。不仅是广西石化,国内各炼厂都有不同程度的损失。

  “求稳”胜过“求盈”,为何企业会陷入高库存困境?

  为什么会造成当下“高库存”这一不利局面呢?

  “其中一个不可抗的原因就是原油对外依存度。”马郑玮说。2019年,中国原油进口量超5亿吨,进口总额约1662亿美元,其中超70%的进口石油来自海上。海运极易受天气等因素影响,企业一般会提前3个月采购,一定量的库存可以保证生产平稳有序。

  业内专家表示,库存管理的理想状态是零库存,但是炼化和销售业务特性,决定了企业必须要有一定规模的库存。库存可以让整条产业链更具弹性,更好地抵御市场波动。因此,在保障安全生产的前提下,库存越低对企业降本增效越有利。

  在实际运行过程中,企业库容波动范围较大,具有一定的操作空间。以克拉玛依石化为例,最低库容不低于总库容的30%,最高限不超过85%,一般情况下库容在50%~60%之间波动,周转周期在5天左右,当库容超过75%警戒值时就会有预警。在波动区间范围内,库容升降与市场之间有着极为紧密的联动关系。

  一家山东地炼企业销售部门主管表示,“三桶油”的库存是他们调整市场价格的重要依据。“库存就是市场风向标,价格要跟着库存变化而调整,这样才能跟上市场波动的节奏。”而这种把握节奏的敏感度,也是一些主营炼厂和销售企业所欠缺的。

  在对多家企业的采访调查中,记者发现,认识不到位、管理难度大等因素,让企业在油价快速下跌时反应不及,市场信号在产业链上传导过慢,进而造成了库存积压。

  认识上——是把库存当成生产工具,还是经济创效工具?怎么定位库存,将直接决定企业的库存管理方式和经营策略,使得不同企业采取了不同应对措施,效果也不尽相同。在油价下跌之前,为了保证装置平稳运行和保障市场供应充足,一些企业主动降压库存的意愿性并不强,甚至还会为油价上涨时的库存账面盈利而沾沾自喜。还有一些企业虽然商品库存量不大,但对库存周转率重视不够,同样会影响企业财务健康。更有一些管理者认为,库存是财务和物资采购部门的事,更多的是把库存当作一种资源储备,对其经济价值关注不够。

  管理上——牵一发而动全身。在企业生产过程中,库存一般由仓储物流部门负责实物管理,生产经营部门负责安排计划,财务部门负责资金支付等,使得库存管理应该考核谁、谁来监督、考核标准等不统一,从而导致管理难度较大。从产业链角度来看,库存的调整需要炼化、销售、运输、贸易等多业务部门协同配合,牵涉到产业链各个环节,需要整体组织协调才能在不影响生产的前提下降压库存。企业油库、商业储备库、租赁库等多种库存方式,分散在全国数十家经营主体手中,也加大了库存管理难度,难以实时掌握库存动态变化。此外,为完成当期利润、产量、销量等指标考核,炼厂需要完成既定加工量,销售企业也会通过“客存油”等方式进行促销,进而影响库存上升。

  决策上——“无功无过”往往会错失良机。当全产业链都装得满满当当,稍有信息失灵、判断失误、安排失策、执行失准,就有可能满盘皆输,容不得丝毫闪失。在这种情况下,企业管理者需要对每一个决策负责,“打安全牌”还是“出奇制胜”,都是风险与收益的博弈,也是对管理者决策能力的考验。呼石化副总会计师郝丽说:“是迅速处理库存来减轻账面亏损压力,还是等待市场回暖之后再出手,这需要对市场未来走向做出清晰判断,否则决策失误的损失将令危机中的企业难以承受。”

  从“单兵作战”到“合纵连横”,如何实现全产业链效益最大化?

  新建油库能否解决空容不足问题?“今天的投资就是明天的成本,如果管理不到位,建再多油库,该放不下还是放不下。”大庆石化炼油厂计划科科长王湛认为,今年上半年库存激增现象有其特殊性,并非市场常态,应当通过管理手段挖掘“存量”潜力,而非在做“增量”上下功夫。这一观点也得到了大多数炼化企业中层管理者的认可。

  挖掘“存量”潜力,首先要算清家底有多少,这也是开展库存管理的一个重要前提。加强精细化管理,精准掌握各油库油品库存变化,才能深挖效益潜能。各企业要精准核算油库油品库存数量,实时对接产运销计划,及时排查库存涨库情况和发运出库情况。

  西北销售公司坚持 “大库存”运作,逐库逐罐摸排库存信息,逐级组织各企业倒罐腾罐、启用应急储罐,共挖潜增储空间39万立方米。在高库存最严重时期,西北销售兰州分公司西固油库依然努力协调西部炼厂油品入库,其中重要一点就是西固油库做到“心中有数”,组织人员对油罐进行全面检查和人工计量液位仪比对校准,精准把控油库所有储罐的库存动态情况。

  库存管理是基础性工作,也是一项系统性管理工作。油库、炼厂、销售、运输、贸易的全产业链通力配合,才能更好地发挥库存的经济属性,实现“事前算赢”。“产品库存优化的总体目标是实现低库存下‘供、产、销、存’平衡的经营策略,努力压缩产品库存,随行就市保持低库存运行,使有限的资源和资金得到最佳利用。”大庆石化计划处高级主管赵春晖说。

  “库存管理需要产业链一体化来算账,上中下游要形成共识,打破板块和企业之间的篱笆,要算大账才能实现整体效益最大化。”曾在中国石油任职多年的炼化领域分析专家表示,“最关键的还是要打破上中下游的界限,否则各算各的账,再好的措施也难以实现部分预期效果。”

  在本轮油价下跌中,销售企业承接了炼厂大量成品油库存,在“入库即亏损”的情况下,充分发挥了大局意识,千方百计拓展配送渠道,也为整条产业链腾挪库存争取了时间和空间。云南石化加强与西北销售公司的协调沟通,在厂内库存处于高位的时候,利用西北销售空容渡过难关,避免了装置停车风险。

  相比独立炼厂,“三桶油”产业链优势可以让企业在困难时“守望相助”,也有了更多应对措施和调控手段。

  ——打好“空间差”,内陆与沿海企业的差异化库存策略。由于西北、西南等地区疫情影响较小,市场消费需求率先回升,长庆石化、庆阳石化等企业紧跟市场变化提升加工负荷,迅速降压原油和成品油库存。同一时间,大连石化、锦州石化等沿海炼厂充分发挥临港优势,积极调整产品输出策略,加大外贸输出力度,缓解国内市场供应过剩局面,为兄弟炼厂消化库存争取市场空间。

  ——打好“时间差”,科学预判争取更多腾挪时间。受天气变化影响,春季南方地区基础建设动工时间比北方早,用油需求也会先回升,可以将更多的成品油资源向高效市场调运,缓解北方资源供应过剩和库存压力。“库存变化具有时间规律,冬天成品油市场销售不旺的时候库存会有所上升,天气回暖后,建设项目、春耕等用油需求增加,一般没有憋库的风险。”甘肃销售公司副总经理王强介绍,甘肃销售通过建立科学测算模型,综合考虑各种影响因素,将成品油库存保持在4~6天销售所需,根据淡季旺季进行动态调整。

  ——下好“库存棋”,充分发挥炼化一体化优势。“要加强与同区域单位的沟通,发挥装置互补、产品互补优势,实现区域效益最大化。”四川石化通过区域内企业资源互供等方式,消化部分半成品库存,同时增产化工产品缓解成品油库存压力。大连石化通过实行“减油增化”降产品库存,大连石化采取调整催化装置生产操作等措施降低成品油产量,增加芳烃、石蜡、润滑油、烯烃产量,5月份原油库存与今年库存最高点相比降低了86.9%。

  市场研判的准确性,是制定应对措施的重要前提。辽阳石化计划处处长张英华说:“要提高市场预判能力,做到早判断、早决策、早执行。特殊时期必须以销定产、产销结合,企业生产经营由效益优先变为产业链顺畅优先,防止产品堵库。”在市场波动常态化下,企业要随时关注国际原油、成品油市场变化,关注产品价格走势,增强与市场联动生产运营机制,增销市场所需的高效产品,才能从根本上解决产品库存积压问题。

  此外,还要赋予企业更多的经营自主权,使炼厂在不影响季度加工量的基础上灵活调整月度加工量,进而实现对库存动态化管理。“目前有广西石化、吉林石化两个试点,下一步如果能扩大试点范围,将有利于集团公司整体提升库存经济性。”广西石化规划计划处主管吴雷说。

  (记者李妍楠执笔,朱钊、黄祺茗、徐远震、刘莉莉参与采访

  短评:科学管理搅动 库存“蓄水池”

  相比始终流动的高位“蓄水池”,一潭死水对企业健康发展的危害更为严重。新冠肺炎疫情、低油价等因素导致整个行业陷入高库存困境,但受伤最重的并非是库存量最大的企业,而是无法盘活库存的管理低效企业。商品库存长期积压,表明企业缺乏将商品变成现金流的能力,而这一能力是企业能否在激烈市场竞争中存活下来的关键。

  我们要充分肯定产业链协同发展优势在“降库存”中发挥的重要作用,也要清晰地认识到自身不足和短板,特别是在管理手段、科学考核、决策及时性等方面的提升空间。要关注安全生产也要库存经济,真正做到“以市场为导向、以效益为中心,”当好企业的库存精算师。要勇于打破库存管理的玻璃门、弹簧门,构建更加科学高效的管理体系架构,才能让蓄水池里的水流动起来,不断推动企业高质量发展。(李妍楠)

  名词解释

  库存

  仓库中实际储存的货物。可以分两类:一类是生产库存,即直接消耗物资的基层企业、事业的库存物资,它是为了保证企业、事业单位所消耗的物资能够不间断地供应而储存的;一类是流通库存,即生产企业的原材料或成品库存,生产主管部门的库存和各级物资主管部门的库存。此外,还有特殊形式的国家储备物资。

  【库存管理

  所谓库存管理,又称为库存控制,是指对生产经营全过程中所需要的各种物品、产成品以及其他资源进行管理和控制,使其储备保持在经济合理的水平。

  【库存周转率

  在某一时间段内库存货物周转的次数。是反映库存周转快慢程度的指标。周转率越大表明销售情况越好。在物料保质期及资金允许的条件下,可以适当增加其库存控制目标天数,以保证合理的库存。反之,则可以适当减少其库存控制目标天数。

版权所有:中国石油新闻中心 | 京ICP经营许可证010289号 | 互联网新闻信息服务许可证编号:国新网许可证1012006016号

电话:010-62094114 | 违法和不良信息举报电话:010-64523205 | 编辑信箱:news@vip.oilnews.cn