打通“咽喉要道”的管道力量

中俄东线天然气管道工程唐宝线高效建设纪实

  截止到11月27日,由管道局承建的中俄东线天然气管道工程(唐山—宝坻)(下称唐宝线)主体焊接全部完成,试压前的连头工作全部结束,进入投产前的最后3天。

  唐宝线总长79.95公里,在3000多公里的中俄东线工程中,只是很短的一段。然而它位于京津冀天然气供应的咽喉处,建成后能打通俄罗斯进口气、京唐LNG等资源与华北消费市场的通道,年输气量187亿立方米。

  为了保障今冬能投产供气,工期大幅压缩了60%,管线建设要求高、协调难、风险点多。面对前所未有的压力,管道建设者主动担当作为,突破施工极限,加快管线建设投产,为保障国家能源安全再立新功,也为我国管道项目高质量建设树立了新标杆。

  难度——

  工期严苛挑战几何级增长

  天然气从东北管网向华北地区输送,唐山到天津宝坻是必经之道。

  这里人口稠密,交通发达,水网密布。一条近80公里的唐宝线,要穿越鱼塘、小型河流、沟渠163处,穿越在役光电缆、管道等地下障碍物141处,经过行政村101个。管线中有77%的里程是和其他在役管线并行,14%的地段需要定向穿越、机械顶管等高难度工程穿越。

  管道有句行话,“管径乘以管壁厚度乘以长度就是建设的难度”。唐宝线按照中俄东线统一标准要求,设计压力10兆帕,管径为1.219米,管径管壁最厚达到27.5毫米,在目前国内长输管道中,数值均位于前列。叠加起来,建设难度几何级增长。

  12月,俄气将南下,京津冀迎来用气高峰。为了保冬供,11月30日,唐宝线必须投产!年初,国家发改委能源局将唐宝线列为2019年天然气基础设施互联互通重点工程,建设工期从原定的17个月缩短到7个月。

  “这个项目遇到的很多困难、问题是常规项目遇不到的,我们集思广益、群策群力,实干、苦干加巧干。”管道局项目部经理侯文祥说。

  速度——

  争分夺秒刷新施工建设极限

  不论是业内还是外行,这几乎是一项不可能完成的工程。对于管道人来说,这是一次与时间的赛跑,是一次向行业极限发起的挑战。

  今年4月下旬接到通知后,管道局迅速成立项目组,围绕投产时间科学分解施工任务,建立工期滚动推进计划,对施工中的难点、特殊点进行详细分析,把握施工主动,千方百计排除万难,确保项目进度满足工期需求。

  管道局项目部党工委书记袁满仓说:“我们将推进项目建设作为践行初心使命的具体实践,不管有多难,都要使出洪荒之力完成这项事关民生的政治工程。”

  全力调配资源争分夺秒,争取时间。管道局集中全局力量先后投入管道一公司、四公司、五公司等单位施工建设队伍,共126个机组,大中型设备1800台套,管理及施工人员2057人。第一批车组接到建设通知仅5天后就进入现场。

  全自动焊主体机组16个,连头机组39个,定向钻机组10个,顶管机组13个,资源动用量之大在国内同规模管道项目中前所未有…….6月22日打火以来,施工在全线铺开。

  争取时间,也要节省时间。管道局利用技术优势、组织优势弥补工期的短板,从原有方案里一点点“抠”时间。通过优化方案,将全线断点数量从原来243个压缩到116个,提升了施工连续性。通过远程质检监控系统,每道焊口闭合时间从3天降低至半个小时。采用开挖发送沟漂管方式穿越主管道,代替了传统的吊车方式,穿管耗时从3到5天降到十几个小时。

  极限挑战还在于定向钻穿越这种高难度工程。唐宝线的10个定向穿越必须全部一次性成功,如有一条定向钻穿越失败整个项目将无法按期完成。

  管道四公司定向穿越项目部经理张剑锋告诉记者,唐宝线穿越蓟运河就是一个高难度例子。为此,项目人员加大技术准备,精细配置孔洞泥浆,做好穿越全过程事故预案,实现了42天成功穿越主管道,用时远低于2008年永秦唐管线4个月的水平。目前,5个定向钻穿越已实现回拖成功,为项目赢得了大量时间。

  高度——

  管道加速时代的精品标杆

  近年来,国内管道项目建设已经进入了加速时代。但也有质疑声音,高速度能否兼顾质量和安全?唐宝线用数据回答了这个问题。

  截止到11月8日,唐宝线主体焊接完成,焊接一次合格率93%,高于合同要求的90%,实现了百万工时无事故、零污染的目标。高质又高效,刷新多项纪录,树立了行业新标杆。

  唐宝线的“精品”高度是如何练就的?

  在唐宝线EA038#9顶管穿越现场,记者看到深达8米的管沟,两侧用上千根拉伸桩牢牢支撑着,两侧各修筑3米深的作业平台,为保障设备通行,均铺设钢板。4台挖掘机轰鸣阵阵,正在上面紧张地作业。

  项目部安全总监杜长青说,由于管道沿线大部分地段地下水位高,施工正值汛期,为克服地质不佳而产生的土方易塌易陷,深基坑作业及水下连头等不利因素,管道局采取有力措施确保施工安全,截至目前,使用钢板拉伸桩近4万根,使用钢道排、厚钢板近5000块。

  管线与在役地下管道和光缆多次穿越,施工过程中存在极大的安全风险。项目实施运行单位代表、业主代表、现场监理、项目部及分部五方现场确认制度,目前五方填单已有效实施200余张。对“低老坏”违规现象当场严厉处罚,督促警醒效果立竿见影,员工安全之弦时刻紧绷。

  在质量保障上,管道人同样刷新了管道质控的新水平。由于唐宝线穿越地区人口密集,环境风险大,因此施工质量检测采取了目前国内最为严格的AUT和RT“双百双评”检测。全线6000多道焊口中,有5000多道焊口为双百双评焊口。

  为此,管道局借鉴中俄东线北段焊接管理的实践经验,集中全局全自动焊接专家多次到现场开展技术交流、指导,加大对焊接队伍培训,快速提升焊接质量。实施焊接质量关口前移,前期组织各参建单位对中转站所有钢管进行参数检查、标记,确保现场合格管材一步到位,提高焊接合格率和效率。施工过程中,各焊接机组关键人员每天按照专家提供的质量记录实时填报,实时组织质量分析,为次日工作安排和参数调整提供技术依据。

  面对阻工阻路问题,管道公司和管道局充分发挥一体化优势协同作战,建立大外协格局,针对一事一议难点问题,主动出击,与地方政府相关部门频繁、高效沟通,协调各方以最快的速度解决问题,保证施工进度和质量。

  管道公司项目经理张天成高度评价:“一体协作,特事特办,事不过夜,这为项目按时保质提供了坚强的保障。”

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