9月20日记者获悉,锦西石化公司首批生产的2500吨低硫船用燃油经质检分析全部合格,标志着锦西石化在现有国Ⅵ汽柴油、航空煤油、负35低凝柴油等油品的基础上,进一步拓宽了产品线,提升了油品市场竞争力。

  在油品升级道路上,从早期浅红色的加铅汽油,到黄色的无铅汽油,从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准到2008年生产奥运汽油,再到实施一系列汽柴油质量升级工程,锦西石化汽柴油全部达到国Ⅳ、国Ⅴ标准。2016年年底,锦西石化烷基化装置成功开车,高标号油品比例进一步提升。2017年,锦西石化98号国Ⅴ标准车用汽油、京Ⅵ标准车用汽油相继问世。在全国推行“2+26”城市供应国Ⅵ标准车用汽柴油之际,锦西石化通过实施一系列技术优化,使汽柴油提前全部达到国Ⅵ标准,获得市场先机。

  为应对大庆原油退出,优化利用俄油及海外份额油资源的需求,2019年年初开始,锦西石化结构调整和转型升级发展工程项目全面开工建设,以实现结构调整和转型发展,保持企业竞争力,保证可持续发展能力。项目投产后,锦西石化将实现由“低硫原油加工流程”到“含硫原油加工流程”的结构调整、从“纯燃料型企业”向“化工芳烃型企业”的转型。

  锦西石化坚持市场为导向,持续优化加工方案,增加企业的适应能力和竞争力。锦西石化通过降低柴汽比、增产航煤,提高油品方案灵活性,满足市场发展要求;合理安排原油加工方案,最大限度安排北蒸馏系列加工负荷,南蒸馏系列以最低负荷生产;努力提高二次加工装置负荷,催化裂化、连续重整、加氢裂化满负荷运行,通过蜡油和柴油馏分的深度转化提高装置运行效率和经济效益。

  同时,锦西石化提高加氢裂化负荷,将直馏柴油转化为轻重石脑油,进而提高重整装置负荷和汽油收率。增产烷基化油替代汽油调和池中芳烃组分和互供,加氢裂化、催化裂化、柴油改质等装置实现柴油深度转化。此外,还通过操作条件改进,优化低碳烯烃的利用,提高重整装置负荷、降低焦化蜡油比例等有效手段,增产汽油,降低柴汽比。

  为保障油品平稳生产,锦西石化还在生产中加入“黑科技”,在蒸馏车间南北蒸馏等装置实施控制器优化技术,装置自控率达到99%以上,回路控制质量提高,60%以上的关键被控变量标准偏差降低30%,全面提高油品生产装置自控率、平稳率。公司首次实现“黑屏操作”装置,为油品生产装置安稳长满优运行起到保驾护航作用,产品收率显著提高,每年可为公司创造效益400多万元。

  产品质量是企业的生命线。为确保汽油、柴油、航空煤油等油品100%合格出厂,公司严格执行国家标准,同时提高企业内控标准,通过提高标准把分析的误差留在厂内,确保产品质量万无一失。

  与国Ⅴ标准相比,国Ⅵ汽柴油中的硫含量、烯烃含量、芳烃含量进一步降低,苯、蒸汽压、馏程等指标也更为严格。“以前国Ⅴ样品用30PPM、50PPM标样做分析,现在国Ⅵ样品仪器检测精度是1PPM,在仪器调试、曲线建立等方面增加很多难度,要求更高更严。”锦西石化质检部成品化验室班长贺雷说。

  锦西石化质检部制订严格分析计划,按照油品质量标准,针对每项分析化验制定相应分析方法,针对每个分析方法配置测量设备,配制相关的分析溶液和标准物质。油品采样分析必须通过岗位分析、对岗审查、班长审查、质量检查组、出厂检查组5个关口的严格筛查才能顺利出厂。经过严格的质检把关,锦西石化连续33年实现产品出厂合格率100%。

  此外,为保证油品质量,锦西石化成品油贮存运输实行专线、专泵、专罐,严格控制装车过程,指定专用泄压罐,防止互窜,并根据油品装车的实际情况,做好栈台装车、油品切换等关键性操作变动,最大限度完成装车台数和油品数量。严格按照操作规程进行装车、计量操作和审核确认,车间与火车站台人员密切配合,有效衔接,严格监控装车过程,确保柴油出厂合格率100%。

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