“千里驰援保安全,患难之中见真情”,5月7日,又一张优异的社会责任答卷写在青海大地,海东市人民政府专门向青海钻井公司发来感谢信。

  “我们第一次遇到这种情况。”青海省相关专家说。“我们第一次处理几分钟一个工序的衔接。”青海钻井总工程师李保青说道。感谢信背后,是地方政府和青海钻井公司两个“第一次”的“碰撞”。正是这次“碰撞”,让地方对企业的信任,企业对地方的责任有了新的“交集”。

  专家说的情况发生在 4月26日。当天,甘肃铁道综合工程勘察院在乐都区下营藏族乡茶龙村开展西成铁路海东南山特长隧道深孔地质勘探,该探井按设计打到380米后正常转入洗井替水作业。下午4时许,井孔发出异响,随即喷出黑色泥浆,之后持续喷出高压气体形成高约6米的淡蓝色气柱。  

  “希望协助解决西成铁路海东市乐都区下营藏乡茶龙村铁路隧道施工中的突发情况。”4月27日下午,青海钻井公司接青海油田转副省长王予波的紧急批示和省应急办公室的通报后,迅速组织7名专业骨干组成突击队,调配应急库从花土沟立即起程赶赴现场。

  “险情就是命令!目前,省安全监管局在接到事件报告后,启动应急处置程序,第一时间组成工作组赶赴现场。作为省内唯一的专业钻井公司,全力支持地方政府及应急处置指挥部,我们责无旁贷必须担当……”临行前,青海钻井公司经理、党委书记李元顺再三嘱咐救援队。

  海拔高、道路险、距离远,肩负2000多名高原钻井人服务青海省经济社会发展的责任与担当,青海钻井公司与青海油田兄弟单位一起,从花土沟基地调配专业装备和井控队伍,昼夜兼程1200多公里终于在4月30日晚9时抵达现场。

  应急现场就是“战场”,而这个战场仅4米宽10米长,地势狭小,给前期准备工作带来不小的难度。面对这种情况,省安全监管局压实施工企业主体责任,维修道路、平整场地、搬移设备、封堵井口所需作业平台和重型机械设备,入场道路经平整拓宽完全满足井控队伍施工要求。整个过程持续了4天。

  这4天,青海钻井公司“抢险队”一刻没闲着,针对地层包含砂岩、泥岩、泥砾岩等特性,大家认真分析井深340米到380米地层破碎、裂缝发育的地质情况。

  “井口地下气源形成机理不详,井口无监测仪表、喷势不减,存在地层压力高于推算压力的可能……”深夜的宿舍里,李保青和祁正海、张顺福与青海油田设计及井控方面的两名专家,还在一起琢磨着,思绪和点燃的烟头一起时暗时亮,与屋内浓重的烟雾纠结在一起,随着每个清晨的第一缕阳光慢慢化开,逐渐清晰。

  5月6日,灌浆封堵井口各项准备全部就绪。最终敲定采用连续入管技术,向井内先后注入凝胶、泥浆、水泥等材料,井内压力平衡后再将该井彻底关闭。

  方案看似简单,但操作起来风险颇多。气压一旦失控,后果不堪设想。“摸着石头过河,我们也是第一次。当一切就位,井场设备轰鸣的瞬间,面对当地领导充满期待的目光,心里的犹豫和顾虑瞬间被打消了。”张顺福回忆道。由于喷势较大,油管很难入井,队员们便采取人工绳索牵引导入的方式,一边下油管,一边小排量向管内注水,油管尽可能下至井底。

  5月6日17时15分,油管顺利起出井口。候凝,井口液面无变化,水泥封堵压井一次成功,持续11天的险情成功解除,现场人员长长出了一口气,整个抢险圆满结束。海东市政府盛赞:“这是真正的专业队伍,技术一流,作风过硬。”

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