中国石油网消息：8月１３日，国家财政部、税务总局发出通知，决定从今年９月１日起调整汽车消费税税率。大排量车消费税税率将提高，小排量车消费税税率降低。

　　据介绍，此次汽车消费税的调整内容为：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在３．０升以上至４．０升（含４．０升）的乘用车，税率由１５％上调至２５％，排气量在４．０升以上的乘用车，税率由２０％上调至４０％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在１．０升（含１．０升）以下的乘用车，税率由３％下调至１％。

　　财政部表示，汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。

　　据了解，此次汽车消费税税率调整，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费。这将有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。

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　　部分专家看税率调整

　　新华信汽车行业分析师朗学红认为，影响进口大排量车价格的因素复杂，除了消费税外，还有关税、汇率等因素，因而消费税税率调整对价格的影响将不会太明显。

　　人民大学财政金融学院财政系主任朱青分析，受目前国内汽车生产商的实力所限，那些大排量车由国内厂商直接生产的较少，所以此政策对进口车厂商的影响更大。

　　国家信息中心高级经济师徐长明说，这个政策对小排量汽车的鼓励作用有限，但对大排量抑制作用很大。