一周不到的时间，纽约商品交易所轻质原油期货暴跌了18美元，以美元计的三日累计下跌幅度为历史之最。以百分比计的三日累计下跌幅度为2004年12月份以来最大。周四纽约轻质原油期货跌破每桶130美元，这是自6月5日以后首次跌破130美元。周四收盘时纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油8月期货每桶129.29美元，比前一交易日下跌5.31美元，交易区间129.00-136.75美元；伦敦洲际交易所布伦特原油9月期货每桶131.07美元，比前一交易日下跌4.74美元，交易区间130.73-137.85美元。

    美国和伊朗关系出现转机，原油期货中的地缘政治溢价缩水；美国政府库存数据显示原油和成品油库存意外大幅增加，对需求忧虑加剧；船运机构预估欧佩克未来几星期出口将大幅上升加速了油价跌势；美国天然气库存增幅大于预期市场导致能源市场利空气氛加深。

    近几年来国际油价不断翻倍上涨，与伊朗核问题不无关系。伊朗是欧佩克第二大产油国，也是世界第四大石油出口国。除此之外，伊朗扼守着世界上40%出口原油重要通道霍尔木兹海峡。伊朗拆除联合国对其铀浓缩的封条，发展核项目，据称用来发电。但是西方社会怀疑其可能制造核武器，因而通过联合国对其进行经济制裁。美国和以色列多次针对伊朗显示武力，波斯湾紧张的局势将原油期货价格推高到每桶147美元。

    星期三，美国宣称将派遣特使到日内瓦，参加与伊朗就核问题的谈判。这可能是打破美国与伊朗之间僵局的机会。伊朗外交部长星期四说，美国参与核会谈是“积极的态度”。

    有分析师称，如果伊朗局势缓和，国际油价将急剧回跌。

    然而尼日利亚出现新的供应中断，加拿大管道泄漏事件共同限制了原油期货下跌的幅度。

    周四有消息说，在尼日利亚的意大利埃尼公司因石油管道遭到袭击，临时关闭了4.7万桶原油日产量。在加拿大，一条通往阿尔伯塔省油砂田的管道泄漏，这条管道运送合成原油和柴油，每日14万桶的船运被迫暂停。

    欧佩克船运量大幅度增长。总部设在英国的油轮跟踪组织Oil Movements负责人梅森说，预计截止8月2日的四周，由于沙特阿拉伯增产，不包括安哥拉和厄瓜多尔在内的欧佩克船运量比四周前日均增长56万桶。截止8月2日四周的日均船运量2505万桶，达到今年以来最高水平。估计截止8月2日的四周欧佩克在中东的主要产油国原油船运量平均每天1812万桶，上升48万桶，这是多年来的最高水平。梅森向下修正了上周的报告，原先估计截止7月26日的四周欧佩克船运量上升8万桶，这次修正为上升2万桶。

    美国原油库存意外增长的同时，天然气库存量增加了1040亿立方英尺，高于分析师此前的预期平均值。

    美元贬值不仅推高油价，而且导致美国人收入下降。过去的一个月美国成品油需求比去年同期低2%。咨询机构卡梅伦汉瓦欧公司总裁博泰尔说，消费者正在受到必需品的高价格和实际收入下降双重压力。最终结果是需求几乎全面下降。

    但是博泰尔说，由于经济的不确定性，中东问题仍然存在，飓风季节来临，油价在短期内仍然将振荡。

    油价趋涨趋跌？分析师各有不同的说法。德国银行分析师Eugen Weinberg说，预计中期原油需求和油价将大幅度下跌。即使沙特阿拉伯不增产，需求在未来几个月下降，油价也将急剧回跌。然而在短期内油价可能会上涨得更高。

    ETF证券公司分析师Nicholas Brooks说，长期基本面因素将推高油价。供应受限，需求结构强劲，生产成本上升，投机者追求增长的利益，这些都会让油价停留在高价位。短期内油价会做向下修正，但是这不是下跌趋势的组成部分。(大明 分析)

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