6月30日上午，河北销售廊坊分公司第24加油站迎来一批特殊客人。他们拿着仪器设备，一会儿在现场测试加油枪，一会儿到罐区检查卸油口，并拿着一摞表格详细作着记录，不时发出赞许：“很好，完全达到国家标准。”

　　原来，这些人是河北省环保局油气回收工程项目验收小组的专家，他们正在对廊坊分公司加油站油气回收改造工程进行验收测试。当天，由北京市环保研究院研究员李钢率领的验收组，在听取汇报、查阅资料、核对图纸的基础上，抽查验收5座不同类型的加油站，结果令人振奋：27座加油站油气回收改造项目全部合格。

　　宁可销售量降低也不让空气受污染

　　廊坊毗邻京津，减少加油站油气排放，既有利于改善北京及周边地区的空气质量，又能节约能源，减少隐患。为此，廊坊分公司确定油气回收改造项目：一是地理位置邻近北京的加油站必须改造。二是销量高，油气挥发量大的加油站必须改造。经过严格筛选，27座加油站纳入工程改造目标。

　　然而，纳入改造范围的加油站多数是分布在市区及国道省道的销售大站，停业一天要减少400多吨销量，影响销售进度和业绩考核。第24加油站日销量达26吨，仅汽油销量就达到18吨，停业改造损失不言而喻。然而，员工响亮地说：“为了绿色奥运的承诺，宁可暂时影响点儿销量，也要保证北京的空气质量。”经过连续28天停业改造，油气回收工程顺利完工。

　　设在爱民东道的第36、73两座加油站是刚建成不久的新站，布局合理，形象美观，设备先进，是河北销售公司响当当的精品站，但就是油气排放不合格。分公司领导不仅算经济账，更算政治账。他们说：“停业改造损失大，没有空气污染的影响大；油气回收成本较高，没有国家治理污染的成本高。中国石油承担‘三大责任’，为了北京绿色奥运，我们履行职责义不容辞。”

　　工程质量差一点儿也不行

　　为了优质高效完成油气回收改造任务，廊坊分公司公开招标，择优选取资质证照齐全、施工管理规范正规的3个施工单位作为合作伙伴。

　　密闭性、液阻量、气液比是油气回收改造工程的重点，也是施工质量的关键。基于这个认识，各施工队伍进入加油站前，廊坊分公司就举办3次施工人员和监理人员的专业培训。

　　施工过程中，管理人员坚持原则，严格监督，哪怕是微小误差也要返工。在改造第36加油站时，施工人员图省事，违反设计规定，将二次回收地下管线改用法兰连接，被公司监管人员及时发现，责令拆除整段管线，改为管口焊接并由施工方承担损失。大家说：“工程质量事关百年，差一点儿也不行。”第39加油站地下管线使用普通防腐材料，没能逃过监管人员的“火眼金睛”，马上要求施工方改为“加强级”防腐材料。据统计，在整个施工过程中，监管人员共发现质量问题36个，都及时作了返工处理，确保了工程质量。

　　在加油站施工要绝对安全

　　加油站油气回收改造最大的问题是安全，容不得半点纰漏。为确保万无一失，廊坊分公司经理郑岩亲自担任油气回收改造工程安全领导小组组长，把各环节、各工种、各工序的安全责任落实到项目负责人头上，签订安全责任状，一丝不苟抓落实。

　　廊坊分公司指定油气回收改造加油站的经理为现场安全监督员，有权对施工过程进行全方位监督。施工过程中，安全监督员像钉子一样钉在施工现场，做到全程跟踪，全面监督，全员受控。许多站经理在工程改造期间一天都没有休息。有一次，工程管理员沈凯家中有急事，已经和主管经理请了假，得知加油站铺设二次回收管线需要动火焊接，现场监管一刻也不能缺失，便毅然改变计划，一直在站内监督直到完成任务。

　　经过121个日夜奋战，廊坊分公司圆满完成油气回收改造任务。如今34摄氏度高温，加油现场、卸油口、操作井口再也闻不到油味儿。还有一个重要收获，那就是，过去超量排放油变气，现在密闭回收气变油，真正达到节能减排的目的。