翻山涉水

名 争分夺秒保上产

　　为了满足苏里格气田如火如荼的开发形势，2007年，川庆钻探长庆井下处引进了第二套SS2000型压裂机组，成立了压裂六队。自4月15日投入使用，该队当年完成压裂酸化394层次，相当于该处第一套SS-2000型投产后前三年的工作总量，以实际行动担当起了苏里格气田压裂的主力军。

　　2008年，面对重组整合的新形势，该队克服自然环境恶劣、外协难度大、劳动强度增加等实际困难，以保障长庆油田天然气增储上产需求为最高使命，坚持科技强队的思路，创新管理，狠抓落实和执行，创造了不菲的业绩。5月份，该队当月完成压裂酸化70层次，创造了近年来气井压裂酸化月度施工最好成绩；该队仅用了45天突破压裂酸化100层次，平均每天压裂酸化达2.3层次，大大高于去年日平均压裂1.9层次的水平；6月18日，该队压裂酸化201层次，完井134口，在群雄逐鹿的苏里格气田树起了川庆钻探长庆井下压裂强势品牌形象，有力地挑起了“建设大气田”的大梁。一项项骄人的业绩再次让这支驾驭着国际一流设备的油气勘探开发队伍成为众人瞩目的焦点。

　　严细管理，打造令行禁止的高效团队

　　压裂六队管理和使用着目前世界上最先进的SS2000型压裂酸化设备。如何管好用好这套集数字、网络、电控、气控、液控于一体的国际一流特种设备，最大限度的挖掘高精尖设备的潜力，打造高效率的团队，成为摆在六队一班人面前的实际问题。

　　从细化制度入手，完善管理基础。无规矩不成方圆。培养一支高素质、技术过硬的队伍，必须有一套高效、完善的管理制度。在认真吸取压裂五队优秀管理经验和模式的基础上，该队采取半军事化管理方式，全方位制订了19项管理制度，大到安全管理、综合治理、奖罚规定，小到床褥拆洗、餐具卫生、车队摆放、队伍站姿等等，都做了详尽的规定。今年开工初，该队再次对部分不符合实际操作的制度进行了修改和细化，同时补充制定了《压裂六队职工日常管理细则》、《内务管理规定》等部分细则，做到了有章可依，有据可凭；同时，为了体现管理上信息化、技术化、现代化，该队还建立了人员信息库、备件资源库、设备动态信息库、常用件、易损件使用动态信息库。尤其在易损件方面严格落实到单车，制定详细管理制度，这样就可以极大地减少易损件浪费和流失。

　　从狠抓落实出发，提高工作执行力。在压裂六队管理制度的扉页上写着一句话：残酷的管理就是博大的爱。本着对职工负责，杜绝干部职工间工作相互推逶和扯皮现象，避免因为管理不善造成事故的发生，该队对人员责任与义务进行了细化和分解，明确各自的岗位职责和担当的义务，以及所行使的权限，使干部职工清楚自己应该干什么，应该干好什么，以及这项工作的后果及影响是什么？通过“责、权、利”彼此关系的明朗和细化，使职工由以前只是“单纯完成工作任务”的保守意识逐渐转变为“怎么才能干得更好”的负责任的大局意识；同时，从小处入手狠抓制度的落实。比如早上要是没任务，每个人都必须睡觉，8点以前不许出房间门，不能影响其他人；施工前，队伍必须按个头大小依次站好，聆听作业前讲话；没有征得同意，不允许到试油队房子乱窜，不准给施工的试油队带来一点不必要的麻烦，哪怕是他们的一根葱头也不能吃。不折不扣执行调度命令，落实处、项目部、大队、小队有关制度，超前组织、提前沟通和协调，把问题和矛盾化解在萌芽的状态，提高生产实效。队上坚持每月召开考评会，针对本月的工作情况进行考评，包括存在的问题，各种奖罚以及下个月的工作部署，然后以会议纪要的形式公示给大家，让大家做到心中有数，避免了年底算帐的弊端。严格的管理，换来了安全，赢得了口碑。

　　依靠技术，打造井下作业强势品牌

　　“技术是引领市场的驱动力。”压裂六队工作日志扉页上如是写到。为了使岗位操作员工更好地驾驭和运用好当今世界一流的压裂设备，该队坚持把培训与实践相结合，大胆创新，将课堂搬到了维修工房，着力提高每一个员工的技术水平和动手能力。针对目前传动箱维修主要依靠外部修理技术、修理费用昂贵的现状，该队充分利用已报废的传动箱，带领员工边学边拆。在队长费节高的带动下，机组操作人员分别完成了阿里逊传动箱拆卸组装和WD6135发动机三保作业，开创了压裂机组操作人员动手修理核心设备的先例。并使操作人员在了解发动机内部结构和工作原理基础上，掌握了对设备“心脏”部位初步故障的排除和修理技能。

　　为了降低成本，该队倡导易损件国产化。可是国产的配件在材质，加工工艺等等各个方面存在诸多缺陷。如SPM的大泵柱塞盘根，使用国产盘根以后大泵工作可靠性大大降低，不到一口井，柱塞就出现拉伤，无法继续工作。为此，压裂六队成立了QC小组，大家共同探讨，集思广益提出革新的方法，进行了SPM大泵动力端润滑管线的改进、MC-70BBL、MC-100BBL混砂车输砂轴承的改进，为企业节约了数十万元的成本。仅2007年，该队就完成科技革新6项，QC成果5项，为成功驾驭该设备提供了强大的技术支撑，同时给职工创造了相互学习相互提高的机会，锻炼造就了一批优秀技术人员和操作工。

　　苏里格气田的大开发，全国各大油田和世界石油公司在区域都有合作项目，这给新生的压裂六队提供了广阔的学习机会和成长空间，诸如：环空压裂、光油管压裂、机械分层压裂、变粘酸压裂、多极注入压裂、CO2泡沫压裂、水力喷射射孔压裂等等先进技术的应用。为了充分发挥好SS2000压裂设备的优势，唱响科技进步主旋律，该队积极与国内外油田公司进行技术合作，不断拓展施工领域，先后与辽河油田、大港油田、华北油田、地矿部等公司进行了广泛合作，同时还与Shell、Total、Halliburton、Schlumberger等外国公司在苏南-1井、苏南-2井、苏南-4井进行了很好地合作。压裂六队倍加珍惜与国外石油大公司合作的机会，为了做好合作项目，压裂六队主动同外方进行认真地沟通，提前解决合作中存在的问题。同时教育职工必须提高自己的责任感和使命感，认认真真地完成每一项工作，因为合作过程中的点点滴滴不仅体现长庆井下的压裂水平，更代表的是整个国家试油压裂的“技术水准”和国人的形象素质。在合作中，该队严格遵守外方施工要求、施工程序，一丝不苟的执行外方的施工规定。严格的要求、严肃的态度、高质量的施工受到了外方的认可和很高的评价，树立了川庆钻探长庆井下国际压裂品牌。

　　心底无私，唱响奉献者之歌

　　一年一场风，从春刮到冬，是地处陕北与内蒙古交界的毛乌素沙漠的真实写照。尤其是春冬两季，大风卷起黄沙铺天盖地，直让人喘不过气来。虽然自然条件恶劣，但是也阻挡不了压裂六队前进的脚步，他们充分发扬大庆精神、铁人精神，优质高效的完成每一次施工。

　　4月27日，压裂六队接到项目部对苏14-5-38井的施工通知。此时的苏里格气田，正是风沙肆虐的季节，经常是才修好的道路，一场风沙过后，上井的道路便被风沙掩埋。天色刚亮，队长费节高便带队出发了。行进途中，天气突变，大风夹裹着黄沙扑面而来，砂砾打在玻璃车窗上“扑扑”作响，呛人的微尘弥漫在驾驶室内，让人无法喘气。风沙越来越大，能见度不到50米。怎么办？如果继续前行，存在一定的交通风险；如果掉头回基地，那么井上价值十几万元的压裂液体就会有失效的风险。费节高果断决定，继续前行。为了保障行车安全，他改坐头车引路。在距离井场10多公里处，一道高1米宽3米的沙梁子横亘在众人面前。费节高没有犹豫，第一个跳下车，拿起铁锨修路，其余职工纷纷响应，很快便修通了道路，压裂车非常小心地从新修的路面上驶过。这时，意外发生了，一辆自重达到37吨的SS-2000压裂车陷进沙子里。没有抱怨，大家重新拿起铁锨，边修边拖，7个小时的艰苦奋斗后，全机组人员终于将最后一辆车推动着缓缓的、艰难的通过了弯道，等赶到井场已经是下午2点多。压裂完后，费节高带领队员们又马不停蹄的赶到明天要压裂井的附近待命，为生产组织争取更多的时间。

　　作为苏里格气田压裂的主力军，工作量异常繁重，为了保障苏里格气田的生产需求，压裂六队的将士们“舍小家、为大家”，主动放弃轮休时间，一心扑在工作上。副队长钟新荣半年来只回家了一次，由于一台压裂设备电路出现严重故障已经不能正常使用，他二话没说背起行囊又匆匆赶回乌审旗连夜修复好该设备；仪表车司机汪明齐爱人身体多病，队上多次让其回家看望被拒绝。他说“咱们队是新组建的队伍，人员少，一人一个岗位，如果我回家，咱们一个机组都要停下来，干咱们这行就是亏了老婆，男人干的事全让女人干了，这辈子欠老婆太多了。”

　　这样的情形太多了，这样的事例不胜枚举。据统计，今年开工以来，压裂六队48名职工中，回家一次的有6名，还有2名职工至今仍然坚守在工作岗位上。他们的奉献和牺牲，换来了苏里格气田的又好又快发展。截止6月27日，该队完成压裂酸化237层次，完井160口，其中通过压裂改造，获得日产无阻流量10万方以上的天然气井9口。