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07 物装周刊 上一版 下一版
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创新之笔绘发展图景
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2010年1月28日 星期四 上一版 下一版 | 上一篇 下一篇         
创新之笔绘发展图景
——济柴动力总厂跨越式发展的调查

济柴生产的柴油/天然气双燃料发动机成功用于钻井动力。 傅伟 摄


济柴销售收入实现跨越增长

    滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。2009年,经济危机肆虐全球,装备制造企业迎难前行。市场如海,危机似浪,强者终将乘风破浪。

    本世纪初,还是集团公司装备制造企业扭亏重点的济柴,用了不到10年就以华丽的转身成为了装备企业的赢利明星。

    济柴何以如此神勇?厂长姜小兴的总结是:自主创新、不懈创新引领济柴从一个胜利走向另一个胜利,实现做强做大。创新成为了济柴人手中的妙笔,济柴人用这支笔书写了昨天的成绩,也在用这支笔绘制着未来的辉煌图景。

    科技创新,提升核心竞争力,打造实力济柴

    科技实力是装备制造企业的生命,没有科技实力就没有发展。济柴坚持“科技是第一生产力,自主创新是第一竞争力”的宗旨,追踪国际先进,瞄准前沿技术,制定了“自主开发与对外合作相结合、基础研究与应用研究相结合”的研发原则。不断提升科技水平,提升核心竞争力是济柴人不懈的追求。

    内燃机研发制造属于技术高密集型产业,济柴人清楚,技术优势是企业做强做久的决定性因素。姜小兴常说:“要拥有技术优势就必须树立高端意识,对标国际先进水平;就必须树立自主意识,形成一系列具有自主知识产权的专利产品;就必须树立前沿意识,开发填补国内空白的产品。”济柴人是这么认识的,也是这么做的。

    搞研发不能闭门造车,一定要“引进来、走出去”,借助“外脑”,通过技术的高位嫁接,保证自身的技术实力处于世界领先水平。济柴人在发动机研发方面,与AVL、里卡多等世界著名研发商合作,使自己掌握了行业国际最先进技术。在单项技术的研究方面,济柴与哈工大等多所国内知名院校合作,坚定地走“产、学、研”共建之路。技术的高位嫁接,让济柴人走出了快捷、高效开发的路子。

    打造核心技术优势还必须坚持自主意识,在对外合作中,实现引进消化吸收基础上的再创新,做到合作一种技术,衍生一批高适用性产品,形成一系列具有自主知识产权的专利产品。济柴通过国际合作开发成功的601高增压柴油机,现已衍生出适用于不同市场领域的8缸、12缸、16缸系列产品群。2009年刚合作研发成功的140发动机和260发动机,也已展开多用途、多燃料、系列化产品的开发。

    当低碳经济成为时代潮流时,济柴人顺应世界能源发展的潮流,适时地推出了清洁能源的动力产品,如柴油/天然气双燃料发动机,系统化的大功率高效率气体发动机。目前,济柴气体机已成为中国行业内最具竞争力的产品之一,并已广泛应用于天然气、瓦斯、沼气、炼化尾气等绿色能源利用的各个领域。并且,瓦斯机组装机容量居全国之首,相关技术成功入选国家《煤矿瓦斯治理和利用先进技术及示范》,在全国推广应用。

    2009年,是济柴科技创新浓墨重彩的一年。五一期间完成样机组装的260和140系列内燃机,将再为济柴增添两个拳头产品,其动力性、经济性、排放标准都达到国际领先水平。投放市场后,济柴产品的功率覆盖范围由以前的10千瓦至2400千瓦,扩展到现在的10千瓦至6255千瓦,彻底改变济柴生产单一190系列产品的现状,形成大中小缸径系列产品并举的新格局;备受集团公司关注的电动钻机用高可靠性柴油机及配套发电机组,单机顺利完成了1000小时耐久试验,机组顺利完成了500小时耐久试验。检测数据和分析结果表明,所有零部件运转可靠、检测达标,可以实现预期的首次连续无故障运行时间5000小时、首次大修期35000小时的可靠性指标。这标志着济柴190发动机在可靠性上已达到国际领先水平,具备了替代美国卡特皮勒35系列柴油机的能力。

    科技创新为济柴注入了强大的生命力,近几年来,济柴每年都有新技术诞生,每年都有新技术问世,一个实力济柴已经跃然腾空,向“国内领先、国际著名”的目标奋进。

    管理创新,增强企业执行力,打造高效济柴

    管理的现代化是一个先进企业的重要标志,而管理不断创新,则说明这个企业有着较强的执行力和高效组织运转能力。济柴始终把强化管理作为推动企业可持续的核心工作,并使之不断精细化,推陈出新。

    在推进技术创新的管理方面,济柴逐步形成了以市场为导向、符合市场经济规律、适应科技发展内在需求的推进技术创新的管理机制。一方面,济柴建立起高效的投入机制,坚持多渠道融通技术开发资金,从2002年开始,企业每年用于新产品研发的资金投入就一直保持在销售收入的7%以上,并逐年递增。另一方面,济柴建立积极的研发薪酬机制,采取项目经理负责制,项目奖励完全与销售挂钩,新产品的市场业绩决定研发人员的收入。

    在生产组织管理方面,济柴推行“日配送”管理模式。所谓“日配送”,就是由定单拉动,通过ERP系统模拟装机,按照当日装机数量计算出所需要的材料和配件,并实施当日组装、当日配送,做到工完、料尽、场地清。生产处处长苗勇介绍说:“日配送这一管理创新,不仅大大提升了工作效率和装配质量,而且还能及时暴露技术问题并及时解决,使成本核算更加准确。”

    在质量管理方面,济柴全过程、全方位地推动质量管理升级。一方面,强化对标管理,严把生产各阶段的质量关,把质量要求和质量控制标准贯彻到设计阶段、零部件制造、工艺流程、装配检测、生产的每一个岗位上。另一方面,以硬件升级保障质量受控,即以先进的工艺装备和管理控制系统,降低人为因素;以先进的测试系统和自动化采集控制及监控系统,提高质量问题的可知、可控性;以主要零部件检测设备和生产现场检测仪器,实现主要项点的在线检测。同时,济柴明确提出,要把质量管理着力点外延到供应商的质量控制和售后服务,下延到各生产单位,目标是自制件入库合格率和外购外协件入厂检验合格率两个100%。

    一流的管理造就一流的企业,百年济柴不仅意味着济柴是个老企业,更意味着它是一个有着深厚管理底蕴的企业。

    市场战略创新,扩展产品影响力,打造明星济柴

    企业与市场犹如鱼和水,而一个企业的市场战略就好比是鱼儿在水里谋食生存的策略。

    济柴在激烈的市场竞争中选择了自己最擅长的中大功率发动机,而这一类的产品具有“高通用、高适用”的特点,在满足石油装备的同时可以广泛用于工程机械、船舶、电力、电信等社会市场。而石油市场每年也就是两三亿的需求,要做强做大济柴就必须选择多元化的市场战略。

    济柴提出“以客户为中心”的理念,形成了“保障石油、服务社会、拓展国际”的市场战略。近年来,济柴从原来的石油市场发展到社会市场,由陆地挺进海洋,由民品进入军用,由燃油扩大到气体,由国内走向国际,实现了市场的多领域和规模化。

    在社会市场,济柴已经成功进入船舶制造、煤炭生产、电力、机械制造、电信和房地产等领域,并已成为中国海军、农业部、煤炭系统动力装备定型产品的指定供应商,石油市场与社会市场的比例由过去的7:3转变为3:7;而在国际市场上,济柴在马来西亚、委内瑞拉合资建厂和在缅甸通过许可证输出建立发动机整机组装基地的谈判已经进入实质性阶段。

    在石油内部市场,济柴也积极拓展多元化,打破过去只涉足上游油气田的局面,全面覆盖油气业务产业链。在油气业务链中游的油气集输领域,济柴积极参与西气东输工程建设,先后承担了西气东输干线3个常用站、6个备用站,支线20个备用站,共29个压气站的天然气发电机和柴油发电机的建设服务工作。在油气业务下游的炼化和销售领域,济柴和原华南销售公司达成协议,双方在信笺加油站备用电源、加压泵站机组等业务方面建立长期稳定的战略合作关系。另外,济柴的炼化尾气发电产品也开始在石油炼化企业推广应用。

    多元化市场战略,让济柴的市场覆盖面不断扩大,在某些领域已经占据了多数的市场份额。随着市场的不断扩大,济柴品牌的知名度和产品影响力也在与日俱增。济柴好似动力装备制造企业中的一个冉冉升起的新星,前程似锦,星光无限。

    长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。济柴的创新路就是一条奋进路,一条发展振兴路。创新凝聚智慧,创新燃烧激情。创新引领着济柴向着2015年实现百亿销售的宏伟目标阔步前行!

    
记者 任继凯 通讯员 王斌


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